Aviones en la Segunda Guerra Mundial

Aviones en la Segunda Guerra Mundial

En la Primera Guerra Mundial, los aviones eran peligrosas latas voladoras. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la situación era la misma, pero luego, con la tecnología avanzada, los aviones se volvieron más fuertes, más rápidos, más seguros y más precisos.

Los Aliados y el Eje usaron aviones sobre Europa, África del Norte, el Pacífico y Asia para luchar en la Segunda Guerra Mundial. Algunos de los diferentes aviones utilizados fueron bombarderos, reconocimiento nocturno, reconocimiento diurno, prototipo de caza monoplano, bombardero torpedero, bombardero en picado, bombardero portaaviones, hidroavión de reconocimiento naval, hidroavión de ataque basado en submarinos, avión de combate nocturno de dos motores, carril de transporte, observación Aviones, así como muchos otros tipos. Cada país tenía diferentes nombres para sus tipos de aviones.

Los alemanes

Había 93 tipos diferentes de aviones de combate alemanes. Los alemanes eran conocidos por sus ataques Blitzkrieg. Estos ataques ultrarrápidos servirían para romper las líneas enemigas desde el aire. Es difícil en la batalla mantener la línea y mantenerse a salvo de los ataques aéreos. A medida que se hacían rupturas en la línea, los alemanes en tierra se moverían hacia la bodega enemiga. Los aviones volarían a las zonas en grupos, golpearían rápidamente y luego se moverían rápidamente. Este método fue cómo Alemania pudo invadir con éxito Polonia.

La fuerza aérea alemana se llamaba Luftwaffe y se la consideraba una presencia aérea superior. Este método de ataque también se utilizó cuando Alemania invadió Francia en 1940. Algunos de los aviones alemanes utilizados fueron el Messerschmitt Bf-109/Me-109, el Dornier Do-17, el Focke-Wolfe Fw-190 y el Henschel Hs. -123.

El mayor Erich Hartmann fue uno de los pilotos alemanes más famosos. Llamado “El diablo negro”. Voló 1.404 misiones aéreas y luchó en 825 batallas en el cielo. Derribó 352 aviones aliados.

Aviones Japoneses

El ataque aéreo más famoso de los japoneses fue el de Pearl Harbor. En la madrugada del 7 de diciembre de 1941, los japoneses llegaron a las islas de Hawái en dos oleadas de ataque. Originalmente se suponía que tenían tres ondas diferentes. A las 7:48 am, 353 aviones torpederos, bombarderos y cazas de la Fuerza Aérea Imperial Japonesa dañan los aviones, acorazados, destructores e instalaciones de la base. Este ataque, junto con otros problemas de construcción, empujó a Estados Unidos a entrar en la Segunda Guerra Mundial.

Japón era conocido por sus pilotos kamikazes. Estos eran pilotos suicidas que atacarían a los Aliados sumergiéndose en los objetivos. El nombre kamikaze significa “viento divino”. Al final de la Segunda Guerra Mundial, más de 2500 pilotos kamikazes se habían escarificado. Más de 5000 miembros aliados murieron a causa de los ataques kamikaze.

Aviones italianos en la Segunda Guerra Mundial

La fuerza aérea italiana se llamaba Regia Aeronautica y se la conocía como RIAF. Los italianos tenían una pequeña fuerza aérea con solo 3000 aviones. Sin embargo, los aviones que tenían se consideraban aviones muy avanzados. Antes de la guerra, en 1939, Italia tenía el tercer sistema aéreo comercial más grande del mundo. Mussolini, el dictador italiano, hizo que muchos de sus aviones pelearan sobre Francia cuando las potencias de AXIS se trasladaron al área.

Aeronaves británicas

La fuerza aérea británica se llamaba RAF, Royal Air force. La RAF fue fundada el 1 de abril de 1918. Una de las batallas aéreas más importantes se denominó Batalla de Gran Bretaña y tuvo lugar entre el 10 de julio y el 31 de octubre de 1940. El Spitfire fue un avión que jugó un papel importante en esta larga batalla. . En septiembre de 1940, más de 60 Spitfires y Hurricanes lucharon cerca de Duxford y Fowlmere.

Uno de los pilotos de la RAF más famosos fue un hombre llamado Air Vice Marshal Johnnie Johnson. Tuvo 34 remates en el aire y compartió muchos otros. Tuvo más éxito que cualquier otro piloto de la RAF contra la Luftwaffe. Al final de la Segunda Guerra Mundial, Gran Bretaña tenía más de un millón de empleados trabajando para la RAF.

Aviones de la Unión Soviética

La Fuerza Aérea del Ejército Rojo fue fundada en 1917. Cuando comenzó la guerra, la Unión Soviética estaba pasando por una reorganización de la fuerza aérea debido a problemas políticos y gubernamentales. Las cosas no mejoraron, ya que en los primeros dos días que Alemania invadió Rusia, 2500 aviones fueron destruidos. Rusia tenía muchas mujeres piloto. Un famoso regimiento femenino llamado 586 Fighter Aviation Regiment tuvo lugar en más de 4.419 misiones de combate. Se llamaban las Brujas de la Noche.

El avión más dependiente se llamaba Yakovlev Yak-3. El Yak-3 era un bombardero ligero que podía girar rápidamente en un radio amplio. A menudo se usaba en Dogfights. Un DogFight es una pelea entre dos aviones. El Yak-3 fue más rápido en unas 30 mph que cualquier caza enemigo. El Yak-3 no se puso en servicio militar para Rusia hasta 1944.

Aeronaves de Estados Unidos

La fuerza aérea de los Estados Unidos no estaba realmente preparada para la Segunda Guerra Mundial. Acababan de comenzar a agregar aviones lentamente y luego perdieron 169 aviones en Pearl Harbor y 159 fueron destruidos. Los primeros aviones de los Estados Unidos comenzaron a unirse a la RAF en los primeros meses de 1942. El bombardero B-17 fue el avión más popular utilizado al comienzo de la actividad de los Estados Unidos en la guerra.

Jimmy Doolittle fue uno de los pilotos estadounidenses más famosos. Fue entrenado como piloto, ingeniero y estratega militar. Voló a la cabeza del avión de los 16 Aliados involucrados en el ataque nocturno de 1942 en Tokio, Japón.

El Enola Gay es probablemente el avión más famoso de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Era un bombardero Boeing B-29 Superfortress. Fue el avión que el 6 de agosto de 1945 lanzó la bomba atómica llamada “Little Boy” sobre Hiroshima, Japón.